特斯拉“鲶鱼效应”引发连锁反应 多品牌新能源车降价
特斯拉新款Model3于9月1日正式上市，与老款相比，新款的车辆配置并没有明显提高，但是起售价却有所增加。同一天，特斯拉还宣布两款高端车型Model S和Model X大幅降价，最高降幅高达15.1万元，导致老车主不满而维权。
在国内新能源汽车市场，特斯拉是一个具有标志性的车企，无论是发布新款，还是调整价格，都会引起“鲶鱼效应”，许多车企紧随其后推出降价策略，吸引潜在消费者的注意。
为了应对特斯拉的新车发布，许多车企提前做好了准备。当天上午10点半，小鹏汽车宣布全新P7i启动降价。消费者购车可以选择24期0息或10000元尾款减免优惠购车方案，同时还有复购、置换等优惠，最高可节省2.4万元，活动截止日期为9月30日。
除了小鹏汽车外，一汽大众、比亚迪等车企也纷纷降价。9月2日，比亚迪推出9月限时钜惠，2023款元Pro只需交2000元就能抵8000元购车款，相当于优惠了6000元。此外，秦PLUS DM-i降价5000元，元PLUS降价5800元，唐DM-i降价3000元。
9月4日，一汽大众宣布ID.4CROSS官方降价近5万元，起售价只有14.59万元，限量3000辆。今年7月份，上汽大众宣布ID.3车型最高降价3.7万元，单月销量立即从两三千辆增至超万辆。
根据乘联会数据显示，8月新能源车零售约70万辆左右，环比增长9.2%，同比增长31.5%。传统车企方面，比亚迪新能源汽车年8月以27.44万辆的销量居首位，吉利汽车、上汽集团和广汽埃安销量分别为15.2万辆、9.2万辆、4.5万辆;造车新势力方面，理想汽车、蔚来汽车、零跑汽车、小鹏汽车、极氪汽车、深蓝汽车、哪吒汽车等8家企业单月交付量均过万。其中，理想汽车连续三个月突破3万辆;蔚来与上月首破2万辆创新高相比有所下滑;小鹏在7月重新回到“万辆俱乐部”后，在8月继续保持过万，并且今年首次实现同环比双增长;极氪连续七个月实现同环比双增长。
